IBS Labels

Fabricant d'étiquettes techniques à Carquefou, près de Nantes, depuis 2004
Du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 18 h 30 02 28 23 06 69
Navire militaire au dock dans un chantier naval, avant la pose des étiquettes navales

Étiquette navale : repérage des tuyauteries, des câbles et de la sécurité à bord

Une étiquette navale repère les tuyauteries, les câbles, les équipements et les signaux de sécurité d'un navire. Elle doit rester lisible malgré le sel, les UV, les hydrocarbures et les lavages. IBS Labels, fabricant d'étiquettes techniques à Carquefou, près de Nantes, imprime vos repères dans l'ordre de votre liste, sans minimum de commande, et fournit le poste pour les imprimer vous-même au chantier.

Étiquette navale : choisir la matière selon la zone du bord

Un repère posé sur le pont ne vit pas comme un repère posé en salle des machines ou dans un local électrique. Nous choisissons la matière, l'adhésif et le ruban d'après l'emplacement, la surface et ce que l'étiquette va subir. Ce sont les matières de nos étiquettes industrielles : c'est leur combinaison qui change d'une zone à l'autre.

Pont extérieur d’un navire devant la superstructure, avec marquage au sol et équipements de sécurité

Pont et superstructures : embruns, UV et lavage

L'humidité salée s'infiltre par les bords de l'étiquette, attaque l'adhésif et finit par la soulever. Le soleil ternit les impressions non protégées, et le jet haute pression use la surface et décolle les étiquettes mal ancrées.

Sur le pont, l'étiquette navale est en polyester laminé : un film transparent protège l'impression du sel et des UV. Pour la signalisation extérieure, un vinyle imprimé au ruban résine convient aussi. Sur une surface peinte, l'adhésif est choisi pour ce support.

Salle des machines d'un navire avec le moteur principal, tuyauteries et passerelles repérées

Salle des machines : hydrocarbures et vibrations

Gazole, huiles de graissage, fluides hydrauliques et dégraissants dissolvent les encres ordinaires et ramollissent certains adhésifs. Les moteurs, les lignes d'arbres et les groupes électrogènes font vibrer les supports en continu.

Nous proposons un polyester ultra résistant aux agents chimiques, imprimé au ruban résine. Sur les câbles, une gaine thermorétractable serre le conducteur et ne glisse pas sous les vibrations. Sur demande, nous faisons un essai au frottement et aux solvants avant la série.

Local technique de navire avec pompe, tuyauteries et extincteur

Locaux techniques et cales : humidité et condensation

Dans les cales, les locaux techniques et les gaines de ventilation, l'humidité permanente détruit le papier et décolle les étiquettes posées sur une surface froide.

Nous utilisons des matières synthétiques, polyester ou polypropylène, avec un adhésif choisi pour votre support. La pose se fait sur une surface propre et sèche, hors période de condensation. Sur les tableaux électriques, les repères de disjoncteurs et de borniers suivent la même logique : polyester, ruban résine et liste d'impression tirée de vos schémas.

Brouillard salin : ce que disent vraiment les essais

Les fiches techniques citent souvent un nombre d'heures au brouillard salin, mesuré selon ISO 9227 ou ASTM B117. Ces normes décrivent une méthode d'essai : l'ASTM B117 ne fixe ni durée ni critère d'acceptation, et l'ISO 9227 indique que ses résultats ne permettent pas de prédire la tenue à long terme. Une étiquette « testée 1 000 h » ne dit donc pas combien de saisons elle tiendra sur votre pont. Pour comparer deux étiquettes, demandez la matière, l'adhésif, le support et le critère de l'essai, ou essayez-les sur votre propre support.

Code couleur des tuyauteries d'un navire : la norme ISO 14726

Sur un navire, la norme ISO 14726:2008 attribue une couleur principale à chaque famille de fluide transporté. Des couleurs complémentaires, plus étroites et encadrées par la couleur principale, distinguent les circuits d'une même famille. Votre chantier ou votre armateur fixe la nomenclature du bord ; nous reproduisons ses couleurs, ses libellés et ses flèches en étiquettes adhésives.

CouleurCodeContenu de la tuyauterieRAL
NoirBKFluides usés9005
BleuBUEau douce5015
BrunBNCombustible8001
VertGNEau de mer6018
GrisGYGaz ininflammables7001
MarronMNAir et tuyaux de sonde8015
OrangeOGHuiles autres que combustibles2003
ArgentSRVapeur9006
RougeRDLutte contre l'incendie3000
VioletVTAcides et alcalis4001
BlancWHAir des circuits de ventilation9010
JauneYEGaz inflammables1021

Source : ISO 14726:2008, tableau 2 pour les contenus, annexe B (informative) pour les RAL. La norme admet des teintes proches des couleurs de référence.

Couleurs complémentaires : trois exemples de la norme

Eau potable

bleu, vert, bleu

Eau de ballast

vert, violet, vert

Fioul lourd

brun, noir, brun

Où poser les repères : ce que demande l'article 5

RègleCe que dit la norme
EmplacementsAu moins une fois dans chaque local, à chaque traversée de cloison, de paroi ou de pont, et près de chaque vanne.
EspacementTous les 3 à 5 m le long de la tuyauterie, plus souvent dans les coudes et les passages encombrés.
DiamètreJusqu'à 200 mm de diamètre extérieur, la bande fait tout le tour du tube, extrémités superposées. Au-delà, elle couvre environ la moitié de la circonférence.
Largeur des bandesLa norme ne fixe pas de largeur en millimètres : la couleur complémentaire doit seulement être plus étroite que la couleur principale.
FaisceauxChaque tuyauterie d'un faisceau est repérée séparément ; un repère commun n'est admis que sur un collier.
Sens et texteUne flèche de sens est recommandée, dans les deux directions si le flux s'inverse, ainsi qu'un texte qui nomme le fluide dans une langue que l'équipage lit.
Étiquettes de tuyauterie en polyester laminé : Alkaline, Siloxanes, Ammonia avec pictogrammes de danger

Repères de fluides en polyester laminé, imprimés par IBS Labels.

Nos repères de tuyauterie

Nos repères de tuyauterie sont en polyester laminé. Ils se posent en bande autour du tube ou à plat, avec le nom du fluide, la flèche et les couleurs du code. Pour les fluides chimiques, le polyester ultra résistant aux agents chimiques protège l'impression des projections, et un fluide dangereux reçoit en plus son pictogramme de danger. La hauteur de la bande et la taille du texte se choisissent avec le diamètre du tube et la distance de lecture : indiquez-nous les diamètres de vos circuits, nous vous proposons les formats. Nous imprimons à partir de votre liste : préparez un fichier par circuit ou par local, les étiquettes sortent dans cet ordre.

ISO 14726:2008 sur le site de l'ISO

Repérage des câbles d'un navire

Chaque câble du bord se repère à ses deux extrémités avec le numéro du schéma, pour être retrouvé à la mise en service puis à chaque intervention. Sur un conducteur rond, souvent fin et soumis aux vibrations, une étiquette plate tient mal : nous fournissons des solutions qui entourent le câble.

Câbles et gaines sans halogène à bord

Dans les locaux fermés d'un navire, les cahiers des charges demandent souvent des câbles et des gaines sans halogène : en cas d'incendie, les matériaux halogénés dégagent des fumées corrosives et toxiques.

Pour les câbles

Les normes IEC 60754 (gaz émis) et IEC 61034 (densité des fumées) s'appliquent au câble lui-même.

Pour les gaines de repérage

C'est la fiche technique de la référence qui documente son comportement. Nous vous orientons vers celles qui le font.

Repérage de câbles IBS Labels : gaines thermorétractables imprimées, étiquettes auto-protégées et étiquette Data Matrix

Toutes nos solutions de repérage de câbles

Gaines thermorétractables, étiquettes auto-protégées, étiquettes drapeau : chaque solution avec ses usages.

Signalisation de sécurité à bord : OMI A.1116(30), ISO 24409 et ISO 7010

La résolution OMI A.1116(30), adoptée en 2017, définit les signaux de sécurité à bord des navires. Elle s'applique aux navires construits à partir du 1er janvier 2019 et aux navires existants à l'occasion d'une réparation ou d'une transformation. Elle s'appuie sur l'ISO 24409-2:2014 et reprend les codes de l'ISO 7010 et les couleurs de l'ISO 3864.

Pictogramme ISO 7010 E036 : Embarcation de sauvetage

E036

Embarcation de sauvetage

Pictogramme ISO 7010 E038 : Radeau de sauvetage

E038

Radeau de sauvetage

Pictogramme ISO 7010 E040 : Bouée de sauvetage

E040

Bouée de sauvetage

Pictogramme ISO 7010 E044 : Gilet de sauvetage

E044

Gilet de sauvetage

Pictogramme ISO 7010 E056 : Combinaison de survie

E056

Combinaison de survie

Pictogramme ISO 7010 F001 : Extincteur d'incendie

F001

Extincteur d'incendie

Nos signaux ISO 7010

Nous imprimons ces signaux à partir des fichiers officiels de l'ISO 7010, sur polyester laminé, polypropylène ou vinyle, avec si besoin un texte sous le pictogramme, comme le numéro du poste ou du local. Le format s'adapte à l'emplacement : cloison, porte, coffre ou équipement.

Navires à passagers

La règle SOLAS II-2/13.3.2.5.1 demande un marquage photoluminescent ou éclairé des échappées. Si vos signaux doivent être photoluminescents, précisez-le dans votre demande.

Étiquettes d'équipements : repère, caractéristiques et code de maintenance

Pompes, vannes, tableaux électriques, groupes et apparaux de pont portent une étiquette qui donne leur repère, leurs caractéristiques et souvent un code renvoyant à leur fiche de maintenance. Le contenu vient de votre liste d'équipements : nous imprimons chaque étiquette dans l'ordre du fichier, avec les valeurs variables à leur place.

DonnéeCe qu'elle apporte
Repère d'équipementLe code du plan du bord, identique à celui des schémas et de la GMAO.
DésignationLe nom de l'équipement en clair, en une ou deux langues.
CaractéristiquesDébit, pression, tension, puissance : les valeurs utiles à l'exploitation et à la maintenance.
Numéro de sérieUne valeur propre à chaque exemplaire, imprimée dans l'ordre de votre fichier.
Data Matrix ou QR codeUn scan ouvre la fiche de l'équipement dans votre logiciel de maintenance.

Matière habituelle : polyester blanc ou argent mat, imprimé en transfert thermique au ruban résine, laminé pour les zones de lavage. Codes Data Matrix et QR.

Poste de contrôle de la salle des machines d’un navire, équipements repérés par étiquette

De votre liste de repères à la série

Que vous équipiez une construction neuve ou que vous remplaciez des repères pendant un arrêt technique, la méthode est la même. Aucune étiquette n'est fabriquée avant votre validation du BAT. Nous conservons ensuite le BAT validé, la référence de la matière et du ruban et votre fichier : un repère perdu ou abîmé se recommande à l'identique, même à l'unité.

1. Vous envoyez la liste

Un fichier Excel ou CSV sorti de votre logiciel d'études ou de votre GMAO : repère, libellé, couleur du code fluide et nombre d'étiquettes par repère. C'est lui qui pilote l'impression.

2. Nous préparons le BAT

Format, matière, couleurs, taille des caractères et position du code : vous validez un bon à tirer avant toute production.

3. Essai si vous le souhaitez

Sur demande, nous imprimons quelques repères sur la matière retenue pour un essai sur vos équipements avant la série.

4. Nous lançons la série

Les étiquettes sortent dans l'ordre de votre fichier : triez-le par local, par circuit ou par bloc, et vos rouleaux arrivent dans cet ordre.

Quelques repères seulement ?

Pour un arrêt technique ou un équipement remplacé, nous fabriquons dès une étiquette, sous 24 à 48 h si la matière est en stock. Le devis vous parvient sous deux jours environ, et nous livrons partout en France, en Europe et dans des pays d'Afrique.

Étiquette sur mesure, dès une étiquette

De 3 × 3 mm à 330 mm de large, sur toutes nos matières.

Questions fréquentes sur l'étiquette navale

Une question sur le repérage de votre navire ? Appelez le 02 28 23 06 69.

Quelle étiquette navale résiste au brouillard salin et aux embruns ?

Un polyester laminé : le film transparent protège l'impression du sel et des UV, et l'adhésif est choisi pour votre support. Sur une surface peinte ou rugueuse, un essai sur votre support avant la série reste le meilleur moyen de valider la tenue.

Que prévoit la norme ISO 14726 pour les tuyauteries ?

Elle attribue une couleur principale à douze familles de fluides (eau douce, eau de mer, combustible, incendie, vapeur…), des couleurs complémentaires pour distinguer les circuits, et des règles de pose : chaque local, chaque traversée, près des vannes et tous les 3 à 5 m.

Quelle couleur pour une tuyauterie d'eau de mer, de combustible ou d'incendie ?

Selon ISO 14726, l'eau de mer est verte (RAL 6018 en référence), le combustible brun (RAL 8001) et la lutte contre l'incendie rouge (RAL 3000). La nomenclature de votre chantier ou de votre armateur peut ajouter des couleurs complémentaires.

Tous les combien faut-il repérer une tuyauterie à bord ?

ISO 14726 demande un repère au moins une fois par local, à chaque traversée de cloison ou de pont, près de chaque vanne, et tous les 3 à 5 m, plus souvent dans les coudes et les passages encombrés.

Quelle étiquette navale utiliser en salle des machines ?

Un polyester ultra résistant aux agents chimiques imprimé au ruban résine pour les tuyauteries et les équipements, et des gaines thermorétractables pour les câbles soumis aux vibrations. Un essai avec vos produits est possible avant la série.

Les signaux de sécurité à bord doivent-ils suivre ISO 7010 ?

Oui pour les navires concernés par la résolution OMI A.1116(30) : elle s'applique aux navires construits depuis le 1er janvier 2019 et reprend les codes de l'ISO 7010. Nous imprimons ces signaux à partir des fichiers officiels de la norme.

Faut-il des gaines sans halogène à bord ?

Les cahiers des charges le demandent souvent dans les locaux fermés. Les normes IEC 60754 et IEC 61034 visent les câbles ; pour une gaine de repérage, vérifiez la fiche technique de la référence. Nous vous orientons vers celles qui documentent ce comportement.

Pouvez-vous imprimer à partir de notre liste de repères ?

Oui. Envoyez un fichier Excel ou CSV : les étiquettes sortent dans l'ordre des lignes, triées par local, par circuit ou par bloc, sans ressaisie. Une ligne par repère suffit : libellé, couleurs du code fluide, sens d'écoulement et quantité.

Page mise à jour en novembre 2026.

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